温州公交之最
本条目列出温州市所有公交的“最”记录。 特定公司的公交之最,请查看子条目:
- /温州交运市区公司:温州交运集团城东公交有限公司、城西公交有限公司、快速公交有限公司
定义
为消除歧义,以下指明部分名词于本条目的含义:
- 公交线路:在运管部门取得有效线路许可,且线路许可上注明该线性质为公交的线路。
- 班线:在运管部门取得有效线路许可,且线路许可上注明该线性质为客运班线的线路。
- 公交化班线:由当地营运公交线路的公司运营,并采用类似公交线路的经营方式经营的班线。类似公交线路的经营方式指其满足以下条件中至少一个:
- 以“公交车”名义进行宣传;或
- 设立站牌、报站;或
- 使用公交车型运行。
- 公司:以独立法人注册、线路许可上使用的公司名称。
- 公交车辆:用于公交线路或公交化班线的车辆。
- 跨县:至少在两个不同的县级行政单位(鹿城区、瓯海区、龙湾区、洞头区合并视为一个行政单位)分别设置有可供上下客的正式站点。
公司之最
项目 | 公司 |
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运营公交线路最多的公司 | |
拥有公交车辆数最多的公司 | |
最新成立的公交公司 | 苍南县城乡公共交通有限公司、温州交运集团泰顺有限公司(2018年11月23日) |
公交站之最
项目 | 内容 |
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全市地理位置最东的公交站 | 三界桥(乐清公交522路) |
全市地理位置最西的公交站 | 锦绣华庭(泰顺公交1路) |
全市地理位置最南的公交站 | 虎头鼻(苍南公交MH72路) |
全市地理位置最北的公交站 | 赵家辽村委(乐清公交566路) |
全市地理位置最东的公交首末站 | 三界桥村部(乐清公交522路) |
全市地理位置最西的公交首末站 | 客运北站(泰顺公交1路、2路、3路、4路) |
全市地理位置最南的公交首末站 | 虎头鼻(苍南公交MH72路) |
全市地理位置最北的公交首末站 | 赵家辽村委(乐清公交566路) |
唯一不设于温州市境内的公交站 | 分水关路口(苍南公交QW69路停靠站,位于福建省宁德市福鼎市境内) |
停靠线路最多的公交站[1] | 文成 客运中心(43条[2]) |
停靠线路最多的公交站台 | 虹中(34条[3]) |
停靠公交线路最多的BRT站台 | 新城站(南侧)(30条[4]) |
停靠公交线路最多的免费换乘BRT站台 | 环城东路口(北侧)(17条[5]) |
全市始发公交线路最多的首末站 | 文成 客运中心(41条[6]) |
海拔最高的公交站 | |
站名最长的公交站 | 三江交通执法分队、瓯北公路与运输管理所(永嘉603路停靠站,不算标点18个字) |
两方向站台直线距离最远的公交站 | 西庄(平阳公交121B路停靠站,两方向相距1164米) |
最短站间距[7] | 靖江(南侧)-江沿(南侧)(乐清公交107路,相距90米) |
现存最长站间距[8] | 网寮鼻(北侧)-瓯江口新区(北侧)(温州公交151路,相距15.2公里) |
史上最长站间距[9] | 现代冻鲜品市场-新城站(北侧)(定制公交滨海水产市场线,相距31.6公里) |
线路之最
项目 | 内容 |
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编号/线路名相关 | |
首条三位数公交线路 | 温州公交101路(1992年10月16日开通) |
首条四位数公交线路 | 乐清公交微1001路(2021年2月8日开通) |
编号最大的公交线路 | 乐清公交微2002路 |
编号最大的叠字公交线路 | 乐清公交777路 |
重复使用最多的编号(文字线路不计) | 103、105(各10条[10]) |
长度相关 | |
里程最长的公交线路、里程最长的多票制公交线路、里程最长的不跨县公交线路 | 文成公交606路(61.6公里) |
里程最长的环线公交线路 | 乐清公交103路(37.4公里) |
里程最长的公交化班线 | 龙港公交806路(75.3公里) |
里程最长的跨县公交线路 | 温州公交95路(两方向分别44.6/45.3公里) |
里程最长的单票制公交线路 | 平阳公交D1路(58.5公里) |
里程最长的单票制2元非环线公交线路 | 乐清公交532路(37.0公里) |
里程最长的单票制2元非环线非跨县公交线路 | 特别班次:温州公交65路岙外特别班次(33.5/33.1公里)
独立线路:乐清公交515路(30.3公里) |
里程最长的途经收费公路的公交化班线 | 乐清公交K165路(常规班次60.5/60.7公里,特别班次64.4/64.7公里) |
现存里程最短的公交线路、里程最短的单票制公交线路 | 乐清公交589路(2.3公里) |
史上里程最短的公交线路 | 乐清公交62路(两方向分别1.6/2.4公里) |
里程最短的跨县公交线路 | 三江立体城公交专线(两方向分别6.3/6.7公里) |
里程最短的途经收费公路的公交化班线 | |
里程最短的多票制公交线路 | 苍南公交MY65路(10.1公里) |
两方向里程相差最大的公交线路 | |
耗时相关 | |
全程耗时最长的公交线路 | |
全程耗时最短的公交线路 | |
设站相关 | |
全程停站最多的公交线路[11] | 温州公交127路(火车温州站往泽雅方向全程停站75站) |
全程停站最少的公交线路[12] | 乐清公交589路(3站) |
平均站间距最长的公交线路 | |
平均站间距最短的公交线路 | |
可同台换乘公交线路数最多的线路 | 温州公交91路(120条[13]) |
路线相关 | |
驶经最多次隧道的公交线路 | 平阳公交008B路(单向驶经11座隧道) |
驶经最多次桥梁的公交线路 | 温州公交71路(滨海首末站往陡门头首末站方向驶经55座桥梁) |
桥隧比最高的公交线路 | 三江立体城公交专线(桥隧占全程里程的约47.8%,即3.2km/6.7km) |
单程掉头次数最多的公交线路 | |
穿越县(区/县级市)界最多次的公交线路 | |
维持当前正式路线最久的公交线路 | 温州公交4路(1990年7月至今) |
历史最悠久的开通至今从未更改正式路线的公交线路 | 温州公交129路(2012年12月17日开通) |
首条跨江公交线路 | 温州公交14路(1987年10月调整路线经瓯江大桥跨江) |
收费相关 | |
价格最低的单票制公交线路 | (线路数量较多,不详细列出)2元 |
价格最高的单票制公交线路 | 平阳公交D1路、平阳公交D2路(10元) |
起价最低的多票制公交线路 | (线路数量较多,不详细列出)2元 |
起价最高的多票制公交线路 | 乐清公交116路(3元) |
全程价最低的多票制公交线路 | 永嘉公交201路、永嘉公交203路(全程价2.5元) |
全程价最高的多票制公交线路 | 温州公交151路、乐清公交K105路、115路、苍南公交LM07路、LX17路、LY18路、LD19路、LF20路、LC22路、LY23路、文成公交505路、606路、810路、909路(10元) |
全程里程均价最贵的多票制公交线路 | |
班次相关 | |
发车间隔最密的公交线路 | 温州公交B1路(中位数7分钟) |
发车间隔最稀疏的公交线路 | 乐清公交K113路(两方向分别为8小时/7小时50分钟) |
日均班次数最多的公交线路 | 温州公交B1路(中位数7分钟) |
日均班次数最少的公交线路 | 乐清公交K113路(两方向分别为8小时/7小时50分钟) |
首班发车最早的公交线路 | 温州公交21路(05:15) |
末班发车最晚的公交线路 | 温州公交26路、温州公交28路(23:30) |
服务时间最长的公交线路 | 温州公交26路(18小时) |
服务时间最短的公交线路(每天一班车的线路不计) | |
配车相关 | |
配属车辆最多的公交线路 | 温州公交B6路(32辆[14]) |
配属车辆最少的公交线路 | |
排班车辆数最多的公交线路[15] | |
排班车辆数最少的公交线路[16] | |
配属车辆的车型最多的线路 | |
配车数最多的使用单一车型的线路 | 温州公交48路、温州公交B1路(30辆[17]) |
车辆之最
项目 | 内容 |
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车牌数字最大的车辆 | 浙C79878(温州交运城西公交的XML6601J16) |
车牌数字最小的车辆 | 浙C00000D(平阳公交的ZK6850BEVG57A) |
变更所属公司次数最多的车辆 | |
行驶过公交线路最多的车辆 |
车型之最
项目 | 内容 |
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购入批次数最多的车型 | ZK6850BEVG57A(购入7批) |
购入总数量最多的车型 | ZK6850BEVG57A(购入共213辆) |
单次购入数量最多的车型 | |
购入均价最贵的车型 |
- ↑ 同名站不同站台合并计算
- ↑ 截至2024年9月17日,村村通未计入
- ↑ 截至2024年9月9日
- ↑ 不包括城市巴士经开区专线(属客运班线);截至2024年9月9日
- ↑ 截至2024年9月9日
- ↑ 截至2024年9月17日,村村通未计入
- ↑ 需为同一线路停靠的相邻两站
- ↑ 需为同一线路停靠的相邻两站
- ↑ 需为同一线路停靠的相邻两站
- ↑ 103:温州市区(103、K103、B103)、洞头(103)、乐清(103)、永嘉(103)、瑞安(103)、平阳(103)、苍南(YJ103)、文成(103) 105:温州市区(105、B105)、洞头(105)、乐清(105、K105)、瑞安(105)、平阳(105)、苍南(105)、文成(105)、泰顺(105)
- ↑ 含首末站
- ↑ 含首末站
- ↑ 截至2024年9月13日
- ↑ 截至2024年9月9日
- ↑ 由其他线路派车套跑的不计
- ↑ 由其他线路派车套跑的不计
- ↑ 截至2024年9月9日