温州公交之最/温州交运市区公司：修订间差异
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本条目列出温州交运集团城东公交有限公司、城西公交有限公司、快速公交有限公司所运营的公交系统的公交“之最”记录。 | |||
除非另有特别说明，下文“市区”均仅包括鹿城区、瓯海区、龙湾区三区范围。 | 除非另有特别说明，下文“市区”均仅包括鹿城区、瓯海区、龙湾区三区范围。 | ||
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| 地理位置最东的公交站 | | 地理位置最东的公交站 | ||
| | | 市区外：洞头新城客运中心 | ||
市区内：兴宇路港强路 | |||
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| 地理位置最西的公交站 | | 地理位置最西的公交站 | ||
| | | 仅公交线路：安乐溪首末站 | ||
公交化班线：外叶首末站 | |||
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| 地理位置最南的公交站 | | 地理位置最南的公交站 | ||
| | | 市区外：渔墩 | ||
市区内：金海园区首末站 | |||
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| 地理位置最北的公交站 | | 地理位置最北的公交站 | ||
| | | 市区外：桥头首末站 | ||
市区内：渡船头东 | |||
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| 地理位置最东的公交首末站 | | 地理位置最东的公交首末站 | ||
| | | 市区外：洞头新城客运中心 | ||
市区内：空港北园首末站 | |||
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| 地理位置最西的公交首末站 | | 地理位置最西的公交首末站 | ||
| | | 仅公交线路：安乐溪首末站 | ||
公交化班线：外叶首末站 | |||
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| 地理位置最南的公交首末站 | | 地理位置最南的公交首末站 | ||
| | | 金海园区首末站 | ||
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| 地理位置最北的公交首末站 | | 地理位置最北的公交首末站 | ||
| | | 市区外：桥头首末站 | ||
市区内：山福沈岙首末站 | |||
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| 停靠线路最多的公交站<ref>同名站不同站台合并计算</ref> | | 停靠线路最多的公交站<ref>同名站不同站台合并计算</ref> | ||
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| 环城东路口（北侧）（17条<ref>截至2024年9月9日</ref>） | | 环城东路口（北侧）（17条<ref>截至2024年9月9日</ref>） | ||
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| | | 始发公交线路最多的首末站 | ||
| | | 火车温州站公交枢纽（19条 <ref>不包括城市巴士经开区专线（属客运班线）；不包括永嘉公交；包括BRT始发区；截至2024年9月9日</ref>） | ||
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| 海拔最高的公交站 | | 海拔最高的公交站 | ||
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| 现存最长站间距<ref>需为同一线路停靠的相邻两站</ref> | | 现存最长站间距<ref>需为同一线路停靠的相邻两站</ref> | ||
| | | 网寮鼻-瓯江口新区（[[温州公交151路|151路]]，15.2公里） | ||
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| 史上最长站间距<ref>需为同一线路停靠的相邻两站</ref> | | 史上最长站间距<ref>需为同一线路停靠的相邻两站</ref> | ||
| 现代冻鲜品市场- | | 现代冻鲜品市场-新城站（[[定制公交滨海水产市场线]]，31.6公里） | ||
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| 线路里程最长的公交线路 | | 线路里程最长的公交线路 | ||
| [[温州公交151路|151路]]（全程<u>60.7公里</u> | | [[温州公交151路|151路]]（全程<u>60.7公里</u>） | ||
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| 两方向里程相差最大的公交线路 | | 两方向里程相差最大的公交线路 | ||
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| 里程最长的单票制2元公交线路 | |||
| 特别班次：[[温州公交103路|103路]]（归场茶山特别班次<u>39.2公里</u>） | |||
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| 特别班次：[[温州公交65路|65路]]岙外特别班次（两方向分别<u>33.5/33.2公里</u>） | |||
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独立线路：[[温州公交112路|112路]]（<u>32.9公里</u>） | |||
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| | | [[温州公交151路|151路]]（<u>10元</u>） | ||
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| [[温州公交95路|95路]]（西洲-火车南站公交枢纽<u>7元</u>） | | [[温州公交95路|95路]]（西洲-火车南站公交枢纽<u>7元</u>） | ||
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| 全程里程均价最贵的多票制公交线路 | | 全程里程均价最贵的多票制公交线路 | ||
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| 首班发车最早的公交线路 | | 首班发车最早的公交线路 | ||
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| 末班发车最晚的公交线路 | | 末班发车最晚的公交线路 | ||
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| 可同台换乘公交线路数最多的线路 | | 可同台换乘公交线路数最多的线路 | ||
| | | [[温州公交91路]]（118条<ref>包括定制公交，不包括永嘉公交；截至2024年9月13日</ref>） | ||
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| 甩站最少的K字头线路 | | 甩站最少的K字头线路 | ||
2024年9月11日 (三) 00:09的最新版本
本条目列出温州交运集团城东公交有限公司、城西公交有限公司、快速公交有限公司所运营的公交系统的公交“之最”记录。
除非另有特别说明，下文“市区”均仅包括鹿城区、瓯海区、龙湾区三区范围。
公交站之最
| 项目 | 公交站 |
|---|---|
| 地理位置最东的公交站 | 市区外：洞头新城客运中心
市区内：兴宇路港强路 |
| 地理位置最西的公交站 | 仅公交线路：安乐溪首末站
公交化班线：外叶首末站 |
| 地理位置最南的公交站 | 市区外：渔墩
市区内：金海园区首末站 |
| 地理位置最北的公交站 | 市区外：桥头首末站
市区内：渡船头东 |
| 地理位置最东的公交首末站 | 市区外：洞头新城客运中心
市区内：空港北园首末站 |
| 地理位置最西的公交首末站 | 仅公交线路：安乐溪首末站
公交化班线：外叶首末站 |
| 地理位置最南的公交首末站 | 金海园区首末站 |
| 地理位置最北的公交首末站 | 市区外：桥头首末站
市区内：山福沈岙首末站 |
| 停靠线路最多的公交站[1] | |
| 停靠线路最多的公交站台 | |
| 停靠公交线路最多的BRT站台 | 新城站（南侧）（30条[2]） |
| 停靠公交线路最多的免费换乘BRT站台 | 环城东路口（北侧）（17条[3]） |
| 始发公交线路最多的首末站 | 火车温州站公交枢纽（19条 [4]） |
| 海拔最高的公交站 | |
| 同一道路上直线距离最近的公交站 | |
| 同一道路上直线距离最远的公交站 | |
| 两方向站台直线距离最远的公交站 | |
| 最短站间隔[5] | |
| 现存最长站间距[6] | 网寮鼻-瓯江口新区（151路，15.2公里） |
| 史上最长站间距[7] | 现代冻鲜品市场-新城站（定制公交滨海水产市场线，31.6公里） |
线路之最
| 项目 | 线路 | |
|---|---|---|
| 现存编号最大的公交线路 | B702路 | |
| 跑法最多的线路 | 12路、112路（4种跑法） | |
| 线路里程最长的公交线路 | 151路（全程60.7公里） | |
| 市区段里程最长的公交线路 | 16路（全程44.2公里） | |
| 里程最短的公交线路 | 安澜码头微公交（全程4.0公里） | |
| 不重复里程最短的公交线路 | 安澜码头微公交（不重复里程2.1公里） | |
| 两方向里程相差最大的公交线路 | ||
| 里程最长的单票制2元公交线路 | 特别班次：103路（归场茶山特别班次39.2公里）
独立线路：109路（36.3公里） | |
| 里程最长的单票制2元非环线公交线路 | 特别班次：65路岙外特别班次（两方向分别33.5/33.2公里）
独立线路：B6路（两方向分别28.7/28.2公里） | |
| 里程最长的单票制非环线公交线路 | 特别班次：12路山后（经下峡）特别班次（37.5公里）
独立线路：112路（32.9公里） | |
| 里程最短的单票制公交线路 | ||
| 里程最长的多票制公交线路 | ||
| 里程最短的多票制公交线路 | ||
| 全程耗时最长的公交线路 | ||
| 全程耗时最短的公交线路 | ||
| 全程停站最多的公交线路[8] | 127路（火车温州站往泽雅方向75站） | |
| 全程停站最少的公交线路[9] | 假日快线（正式站数7站，但现今没有正班车运行）
秀峰里专线（两个方向分别9/10站） | |
| 平均站间距最长的公交线路 | ||
| 平均站间距最短的公交线路 | ||
| 驶经最多次隧道的公交线路 | ||
| 驶经最多次桥梁的公交线路 | 71路（滨海首末站往陡门头首末站方向驶经55座桥梁） | |
| 桥隧比最高的公交线路 | ||
| 单程掉头次数最多的公交线路 | ||
| 价格最低的单票制公交线路 | （线路数量较多，不详细列出）2元 | |
| 价格最高的单票制公交线路 | 12路、72路、112路、135路（4元） | |
| 全程价最低的多票制公交线路 | 141路、149路（3元） | |
| 全程价最高的多票制公交线路 | 151路（10元） | |
| 市区段收费最高的公交线路 | 95路（西洲-火车南站公交枢纽7元） | |
| 全程里程均价最贵的多票制公交线路 | ||
| 发车间隔最密的公交线路 | 温州公交B1路（中位数7分钟） | |
| 发车间隔最稀疏的公交线路 | ||
| 首班发车最早的公交线路 | 21路（05:15） | |
| 末班发车最晚的公交线路 | 26路、28路（23:30） | |
| 服务时间最长的公交线路 | 温州公交26路（18小时） | |
| 服务时间最短的公交线路（每天一班车的线路不计） | ||
| 维持当前正式路线最久的公交线路 | 温州公交4路（1990年7月至今） | |
| 历史最悠久的开通至今从未更改正式路线的公交线路 | 温州公交129路（2012年12月17日开通） | |
| 配属车辆最多的公交线路 | B6路（32辆[10]） | |
| 配属车辆最少的公交线路 | ||
| 排班车辆数最多的公交线路[11] | ||
| 排班车辆数最少的公交线路[12] | ||
| 可同台换乘公交线路数最多的线路 | 温州公交91路（118条[13]） | |
| 甩站最少的K字头线路 | K65路（仅浦北东1个单向站过而不停） | |
| 配属车辆的车型最多的线路 | 150路（5种[14]） | |
| 配车数最多的使用单一车型的线路 | 48路、B1路（30辆[15]） | |
| 史上最快减班线路 | 氢能源专线1号线、氢能源专线2号线、亚运专线2号线 | 开通第2天即减班，其中前2条减16%，最后一条减20% |
车辆之最
| 项目 | 车辆 |
|---|---|
| 车牌数字最大的车辆 | 浙C79878 |
| 车牌数字最小的车辆 | |
| 变更所属公司次数最多的车辆 | |
| 行驶过公交线路最多的车辆 |