温州公交之最：修订历史

2023年3月5日 (星期日)

• 当前之前 04:272023年3月5日 (日) 04:27‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 7,840字节 −6‎ →‎公交站之最

2023年3月4日 (星期六)

• 当前之前 22:382023年3月4日 (六) 22:38‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 7,846字节 +180‎ →‎线路之最

2023年2月27日 (星期一)

• 当前之前 01:552023年2月27日 (一) 01:55‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 7,666字节 +86‎ →‎线路之最

2023年2月25日 (星期六)

• 当前之前 06:142023年2月25日 (六) 06:14‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 7,580字节 +575‎ →‎线路之最
• 当前之前 06:102023年2月25日 (六) 06:10‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 7,005字节 +60‎ →‎线路之最

2023年2月22日 (星期三)

• 当前之前 00:222023年2月22日 (三) 00:22‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,945字节 +52‎ →‎线路之最

2023年2月20日 (星期一)

• 当前之前 17:292023年2月20日 (一) 17:29‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,893字节 +291‎ →‎线路之最
• 当前之前 17:162023年2月20日 (一) 17:16‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,602字节 +42‎ →‎公交站之最
• 当前之前 17:072023年2月20日 (一) 17:07‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,560字节 +496‎ 无编辑摘要

2023年2月19日 (星期日)

• 当前之前 20:382023年2月19日 (日) 20:38‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,064字节 −16‎ 无编辑摘要
• 当前之前 20:322023年2月19日 (日) 20:32‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,080字节 +3‎ →‎公交站之最
• 当前之前 20:292023年2月19日 (日) 20:29‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 6,077字节 +227‎ →‎线路之最

2023年2月17日 (星期五)

• 当前之前 06:212023年2月17日 (五) 06:21‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 5,850字节 +3‎ →‎公交站之最
• 当前之前 06:212023年2月17日 (五) 06:21‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 5,847字节 0‎ →‎线路之最
• 当前之前 06:212023年2月17日 (五) 06:21‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 5,847字节 0‎ →‎车辆之最
• 当前之前 06:212023年2月17日 (五) 06:21‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 5,847字节 +221‎ →‎车辆之最
• 当前之前 06:192023年2月17日 (五) 06:19‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 5,626字节 +2,419‎ →‎线路之最
• 当前之前 06:022023年2月17日 (五) 06:02‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 3,207字节 +1,992‎ →‎公交站之最
• 当前之前 05:262023年2月17日 (五) 05:26‎ 报道有偏差 讨论 贡献‎ 1,215字节 +1,215‎ 创建页面，内容为“本条目列出温州市所有公交的“最”记录。 ==定义== 为消除歧义，以下指明部分名词于本条目的含义： *'''公交线路'''：在运管部门取得有效线路许可，且线路许可上注明该线性质为公交的线路。 *'''班线'''：在运管部门取得有效线路许可，且线路许可上注明该线性质为客运班线的线路。 *'''公交化班线'''：由当地营运公交线路的公司运营，并采用类…”